Інтермодальні транспортні характеристики, типи, переваги та недоліки

The інтермодальний транспорт є використання двох або більше режимів або носіїв для перевезення вантажів (вантажів) від відправника до одержувача. Спеціалізовані стандартні контейнери використовуються для інтермодальних перевезень вантажів на вантажівках, вантажних поїздах і кораблях.

Ці контейнери являють собою великі прямокутні коробки, здатні закріплюватися на спеціальних причепах. Ці міцні сталеві контейнери побудовані таким чином, щоб їх можна було легко переносити між різними видами транспорту.

Інтермодальний транспорт не є новим. Практика вперше була використана в Англії у вісімнадцятому столітті. У 1950-х роках стандартом став інтермодальний сталевий контейнер; Вона базувалася на специфікаціях, розроблених для Міністерства оборони США. UU.

Типовими прикладами інтермодальних перевезень є залізниця, вантажівка, корабель і літак. Перевезення вантажних автомобілів, що використовуються між залізничними терміналами та океанськими портами, є спеціалізованою формою перевезення, що називається перевезенням.

Індекс

• 1 Характеристики
  • 1.1 Умови
• 2 типи
  • 2.1 Склад
  • 2.2 Підключення (передача)
  • 2.3 Обмін
  • 2.4 Розкладання
• 3 Переваги
  • 3.1 Зниження витрат
  • 3.2 Постійна потужність
  • 3.3 Якість обслуговування
• 4 Недоліки
  • 4.1 Швидкість
  • 4.2 Відсутність надійності
  • 4.3 Пошкодження
  • 4.4 Високі витрати на інфраструктуру
• 5 Посилання

Особливості

Найважливішою характеристикою інтермодальних перевезень є надання послуги з єдиним коносаментом для вантажу.

За допомогою коносамента клієнт може отримати єдину ставку, незважаючи на передачу товару з одного режиму в інший.

В основі сучасного інтермодального транспорту лежать системи управління даними, обробки та розподілу, які необхідні для забезпечення безпечного, надійного та економічно ефективного контролю рухів товарів, які транспортуються різними способами.

Умови

Характер і кількість перевезеного вантажу

Інтермодальний транспорт, як правило, підходить для проміжних і готових виробів у вантажних одиницях менше 25 тонн.

Послідовність використовуваних режимів транспорту

Інтермодальний транспорт організований як послідовність режимів, відома як інтермодальний транспортний ланцюжок. Домінуючими є дорожні, залізничні, морські та морські перевезення.

Повітряний транспорт, як правило, вимагає лише автотранспорту для своїх «перших і останніх миль». Цей транспорт рідко використовується в поєднанні з іншими режимами.

Витоки та місця призначення

Оскільки відстань перевищує 500 км, більша ймовірність використання інтермодального транспортного ланцюга.

Значення навантаження

Він підходить для значень проміжного навантаження. Високопродуктивні вантажні перевезення, як правило, використовують більш прямі варіанти, такі як повітряні вантажі. Перевезення з низькою вартістю, як правило, від точки до точки і залежать від одного режиму.

Типи

Композиція

Це процес збирання та консолідації вантажів у терміналі, який пропонує інтермодальний інтерфейс між локальною / регіональною системою розподілу та національною / міжнародною системою розподілу.

Навантаження, що надходять від різних постачальників у дистриб'юторських центрах, збираються таким чином, щоб їх можна було відправляти до режимів високої потужності, таких як залізничний та морський транспорт..

Підключення (передача)

Це означає консолідований потік транспорту, наприклад вантажний поїзд або контейнеровоз (або навіть флот вантажних автомобілів), щонайменше між двома терміналами, що відбувається через національні або міжнародні системи розподілу вантажів.

Обмін

Основна інтермодальна функція здійснюється в терміналах, метою яких є забезпечення ефективної безперервності в транспортному ланцюжку.

Ці термінали знаходяться переважно в межах національних або міжнародних систем розподілу товарів.

Розкладання

Як тільки вантаж прибуває до терміналу поблизу пункту призначення, він повинен бути фрагментований і переведений до місцевої / регіональної системи розподілу вантажів.

Переваги

Зниження витрат

Компанії можуть знизити транспортні витрати шляхом переміщення вантажу в інтермодальних контейнерах. Використання вантажних автомобілів і поїздів забезпечує велику економію палива.

Потяги використовують набагато менше дизеля, ніж вантажівки. Паливо може стати величезними витратами на автомобільний транспорт на великі відстані; однак поїзди допомагають полегшити вплив.

Ще однією особливістю економії коштів є можливість транспортування в контейнерах. Це знижує вартість транспортування, оскільки для переміщення вантажу з вантажівки на поїзд, на судно або будь-яку іншу комбінацію потрібно дуже мало зусиль..

Постійна ємність

Інтермодальний транспорт, особливо вантажівки та поїзди, забезпечує надійну потужність. Існує менша конкуренція для забезпечення інтермодального вантажного транспорту, що ще більше знижує витрати і пропонує можливості, коли і коли це необхідно.

Замість того, щоб платити високі ставки, щоб гарантувати потужність, компанії можуть робити інтермодальні поставки в будь-який час за розумною ціною.

Якісне обслуговування

Інтермодальний транспорт швидше, ніж просто автомобільний транспорт, оскільки інтермодальні постачальники збільшують швидкість руху поїздів і скорочують час очікування для вантажних автомобілів у дворі.

Інтермодальний транспорт також може бути більш надійним і безпечним для навантаження. Потяги рухаються по фіксованому маршруту і рідше переносять нещасний випадок при транспортуванні небезпечних або легкозаймистих товарів.

Технологічний прогрес у промисловості зробив інтермодальний транспорт ефективним та надійним, як судноплавство автомобільним транспортом. Тепер у вас є можливість відстежувати і відстежувати контейнери.

Недоліки

Швидкість

Хоча інтермодальні перевезення пропонують відносно низькі витрати порівняно з іншими методами, це робить це, жертвуючи швидкістю.

Кожен раз, коли вантаж переноситься на порівняно менш швидкі поїздки, середні - як поїзди, які працюють на фіксованих рейках, які можуть не забезпечувати прямий маршрут, як на вулицях, що використовуються вантажівкою, - це сповільнюється.

Інтермодальний транспорт також повинен скоротити час очікування в сховищах для того, щоб новий транспортер прибув або щоб вантаж був вивантажений.

Відсутність надійності

Через свою залежність від більш ніж одного виду транспорту, інтермодальні перевезення підлягають зниженню надійності. Оскільки ланцюг зростає в різних режимах, також зростає ймовірність того, що будь-яка ланка в ланцюзі розкладається.

Збитки

Щоразу, коли вантаж повинен бути оброблений, вантажовідправники піддаються ризику пошкодження, оскільки вантаж переноситься з одного виду транспорту на інший..

Ця небезпека може бути зведена до мінімуму, однак, як правило, це означає надлишок упаковки шляхом додавання більш захисного армуючого матеріалу, ніж зазвичай вважається достатнім..

Високі витрати на інфраструктуру

Інтермодальний вантажний транспорт має порівняно високі витрати на інфраструктуру.

Обробка контейнерів вимагає, щоб навантажувачі мали крани та обладнання високого опору, необхідне для їх обробки. Ця інфраструктура може не існувати всюди, особливо в країнах, що розвиваються.

Список літератури

1. Американська група (2017). Що таке інтермодальні перевезення і коли це найкращий вибір? Взяті з: shipag.com.
2. Вікіпедія, вільна енциклопедія (2018). Інтермодальні вантажні перевезення. Взяті з: wikipedia.org.
3. PLS Logistics (2015). Топ 3 причин для використання інтермодальних перевезень. Взяті з: info.plslogistics.com.
4. Брайан Слэк (2018). Інтермодальні перевезення та контейнеризація. Географія транспортних систем. Взяті з: transportgeography.org.
5. Роберт Аллен (2018). Недоліки інтермодальних перевезень. Блудний Взяті з: bizfluent.com.